به گزارش امید بانوان؛ عمار ایزدیار، عضو شورای اسلامی شهر کرج، با اشاره به روند اجرای پروژه قطار شهری گفت که در آغاز فعالیت شورای ششم، اتصال شبکه موجود کرج به خط پنج متروی تهران در اولویت قرار گرفت؛ تصمیمی که در نهایت با بهره‌برداری از ایستگاه شهید سلطانی، امکان اتصال مستقیم‌تر شبکه ریلی کرج و تهران را فراهم کرد.

این عضو شورای شهر کرج معتقد است اتصال به تهران تنها یک پروژه عمرانی نیست و می‌تواند بر زمان سفر، ترافیک و کیفیت رفت‌وآمد روزانه شهروندانی که میان دو شهر تردد دارند، اثر بگذارد.

ایستگاه بعدی؛ حصارک و دانشگاه خوارزمی

یکی از محورهای تازه در توسعه شبکه قطار شهری کرج، توافق با دانشگاه خوارزمی برای تأمین اراضی مورد نیاز پروژه است.

به گفته ایزدیار، مذاکرات میان مدیریت شهری و دانشگاه پس از برگزاری جلسات متعدد به مرحله‌ای رسیده که زمینه احداث ایستگاه مترو در میدان حصارک و ورودی دانشگاه خوارزمی فراهم شده است.

اما این مسیر بدون پیشینه نیست. توافق‌های قبلی میان دو مجموعه به طور کامل اجرا نشده بود و همین موضوع، به گفته عضو شورای شهر کرج، باعث شکل‌گیری بی‌اعتمادی شده بود؛ مسئله‌ای که این بار تلاش شده با مذاکرات و تنظیم توافق جدید برطرف شود.

بر اساس پیش‌نویس در حال پیگیری، علاوه بر ایستگاه مترو، موضوع ورودی، دژبانی و نگهبانی دانشگاه نیز در چارچوب توافق میان دو طرف دیده شده است.

مترو هنوز یک شبکه کامل نیست

اگر اتصال کرج به خط پنج تهران یک گام مهم محسوب شود، توسعه واقعی قطار شهری زمانی معنا پیدا می‌کند که شبکه داخلی نیز بتواند بخش بیشتری از جمعیت و مسیرهای پررفت‌وآمد شهر را پوشش دهد.

کرج شهری است که سال‌ها رشد جمعیتی، گسترش کالبدی و افزایش سفرهای روزانه را تجربه کرده و توسعه حمل‌ونقل عمومی در آن، بیش از آنکه یک پروژه نمایشی باشد، به یک ضرورت شهری تبدیل شده است.

اکنون توافق با دانشگاه خوارزمی می‌تواند یکی از گره‌های اجرایی مسیر توسعه مترو را باز کند؛ اما پرسش مهم‌تر همچنان باقی است: پس از اتصال متروی کرج به تهران، چه زمانی شهروندان می‌توانند از یک شبکه گسترده و کامل قطار شهری در داخل کرج استفاده کنند؟